鋼絲繩的結(jié)構(gòu)型號(hào)是決定價(jià)格的重要因素之一。常見的隨車吊鋼絲繩有6×19、6×37、8×37等型號(hào)。6×19結(jié)構(gòu)的鋼絲繩,股內(nèi)鋼絲數(shù)目較少,鋼絲直徑相對(duì)較粗,具有較高的耐磨性和破斷拉力,適用于一般的起重作業(yè),價(jià)格相對(duì)較為親民。而6×37和8×37結(jié)構(gòu)的鋼絲繩,股內(nèi)鋼絲數(shù)目較多,柔韌性更好,能適應(yīng)較為復(fù)雜的吊運(yùn)工況,但生產(chǎn)工藝更為復(fù)雜,成本也更高,所以價(jià)格通常會(huì)高于6×19型號(hào)。

鋼絲繩的材質(zhì)對(duì)價(jià)格影響顯著。市場(chǎng)上的鋼絲繩材質(zhì)主要有碳素鋼和合金鋼等。碳素鋼鋼絲繩應(yīng)用廣泛,價(jià)格相對(duì)較低。若在一些對(duì)強(qiáng)度和耐腐蝕性要求極高的特殊作業(yè)環(huán)境,如化工、海洋工程等領(lǐng)域,就需要使用合金鋼材質(zhì)的鋼絲繩。這種鋼絲繩由于添加了特殊合金元素,具備更強(qiáng)的性能,但生產(chǎn)難度大,原材料成本高,其價(jià)格往往數(shù)倍于普通碳素鋼鋼絲繩。

鋼絲繩的使用和報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn) 1.鋼絲繩由于在尖銳的突起上承載運(yùn)行而導(dǎo)致機(jī)械損傷。 2.由于支撐結(jié)構(gòu)的摩擦導(dǎo)致局部磨損。鋼絲繩在天輪與卷筒之間震動(dòng)。3.狹窄的磨損會(huì)導(dǎo)致疲勞斷裂,鋼絲繩在過大繩槽中工作或者在過小的支撐槽沙鍋工作都會(huì)導(dǎo)致此問題。

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